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L O R I E N T U N B A T E A U S U R U N P L A T E A U EasyBoat met tout en œuvre pour que le client n’ait qu’une chose à faire : naviguer. Pour cela EasyBoat associe un bateau de régate, le K650, à toute une offre de services : stockage et logistique, mise à l’eau à la demande du client, programme d’entraînements coachés, une gestion complète de la saison du bateau et de son équipage (inscription aux régates, convoyage…) et l’entretien annuel du bateau. En plus s’ajoute une carte de réduction chez les partenaires du programme et la possibilité de louer son bateau quand on ne l’utilise pas. Et pour les entreprises et les particuliers ayant un sponsor, la possibilité de communiquer via EasyBoat avec le marquage du bateau et des voiles, la possibilité d’inviter ses clients, ses collaborateurs à vivre un entraînement ou une régate à bord. Plus une multitude d’opportunités de mettre en valeur l’entreprise ou le sponsor en organisant des évènements comme le baptême du bateau, le suivi d’une régate.
Le K 650 est un bateau performant offrant de belles sensations mais également facilement transportable et aisé à naviguer. Le K650 fait partie des 3 supports de la classe 650 qui se retrouvera en 2010 sur 3 épreuves : le spi, le GPEN et la Normandy’s Week… A cela viennent se rajouter plusieurs évènements sur lesquels les K650 seront présents : la Banana’s Cup en Normandie, le Bol d’Or à Genève, la Cowes week, le tour de l’Ile de Wight et enfin l’Atlantique Télégramme à Lorient.
Pour un bateau complètement équipé (voiles, remorque, électronique, sécurité, moteur…), le budget est d'environ 48.000 €. L’offre de service représente un budget annuel de 10.000 €. Ainsi, en partant sur un programme de 5 ans, le propriétaire peut partir sur un budget annuel de l’ordre de 16.000€http://easy-boat.com
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T R I S K E L L L E P E T I T D E R N I E R D E P L A S M O R Le dernier-né de Plasmor entreprise de Theix a touché pour la première fois son élément à la Pointe des Emigrés, à Vannes. Son nom, le Triskell. C’est un double-quilles pour mieux échouer, de 7,85 m, gréé en ketch et muni de quatre voiles. Un bateau costaud, fait pour durer 30 à 40 ans. Par contre il ne faudra pas s’attendre à surfer sur la vague à bord du Triskell. Le bateau plafonnera à 6,5 nœuds. Un moteur hors-bord de 25 CV placé dans un puits pourra prendre le relais des voiles. On pourra aussi y mettre une propulsion in-bord. Il est prévu pour six personnes. La hauteur de la cabine permet de s’y tenir debout, couchettes, coin cuisine, toilettes, douche. Ce bateau a été dessiné par Christophe Baley. L’innovation est d’avoir prolongé la cabine par une timonerie. La fabrication démarrera en janvier-février. Le prix sera de 50.000 € avec moteur hors-bord. L’objectif est d’en faire cinq à dix par an.http://plasmor.fr
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S E E M Y S E A É C H A N G E R S O N V O I L I E R Pour un propriétaire de bateau, dont les temps de loisirs sont souvent limités par les contraintes professionnelles, il est difficile de naviguer loin de son port d'attache. L'idée est de profiter d'un bateau identique au sien dans un bassin de navigation différent. Avec les conseils d'un propriétaire qui connaît l'endroit. Trois associés Jacques Moy, Bruno Maschelein et Philippe Le Goff se sont lancés dans l'aventure. Seemysea est un système d'échange de bateaux comme celui qui fait ses preuves pour les échanges de maison. De Seattle aux Grands Lacs d'Amérique du Nord, des Fjords norvégiens au Lac Léman, de la Bretagne à Marseille et des Baléares à la Rochelle en passant par les Canaries et les Caraibes. Seemysea met en relation des propriétaires de bateau du monde entier qui souhaitent rentrer dans un système d'échange. Deux types d'échange possibles l'échange de bateau pour une période déterminéé, ou l'échange d'hospitalité les partenaires décidant de naviguer ensemble. il suffit pour les propriétaires intéressés de prendre une adhésion sous forme d'abonnement annuel de 70 €http://seemysea.com
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M A R I N A P A S S Conçu par une jeune start up française, marina pass reçoit un très bon accueil, il simplifie la vie des plaisanciers en automatisant la relation administrative avec les ports. Il s'agit d'éviter les attentes en capitainerie aux arrivées et départs. Ce système s'attache également aux accès et à la gestion des services ( pontons, bornes à eau, sanitaires, électricité)
Il s'agit d'un petit badge électronique,personnalisé que tout plaisancier pourra acquérir dans les capitaineries à un prix modique, en France, Espagne, et Angleterre à partir de juin. Ce projet a reçu le soutien de l'ensemble des éditeurs de logiciels français.http://marinapass.com
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A L L P U R P O S E S E L L E R I E M A R I N E H O T C O U T U R E Depuis quelques années, « All Purpose » voilerie Trinitaine a développé une activité autour de la sellerie marine. En 2008, le groupe passe à la vitesse supérieure en créant « AP Sellerie » filiale basée à Auray qui a pour objectif de devenir un leader sur le marché de la fabrication et la distribution de coussins destinés à une clientèle agissant dans l’industrie du nautisme et l’habitat.
La sellerie d’un voilier ou d’un bateau à moteur, les coussins des grands yachts, les matelas de cabines, les rideau sont des produits très spécifiques. Ils doivent, en effet résister à l’eau et avoir une certaine classe, un certain style.
« AP Sellerie » qui emploie actuellement 4 salariés et qui connaît un bon début d’activité, bénéficie de ce savoir-faire. L’arrivée d’Adrien Bourdin, 25 ans, anciennement spécialisé en sellerie aéronautique (Dassault, EADS…) au sein de la société comme associé à 25 % en est l’exemple type. « Les matériaux utilisés comme le cuir sont des tissus difficiles à travailler. Il faut donc une certaine expérience notamment dans la couture » estime Adrien. « Nous avons vraiment comme objectif de développer un travail sur mesure de qualité. Nous voulons répondre aux envies spécifiques de nos clients en allant prendre directement les côtes sur place. Pour la fabrication de coussins marins, nous allons prendre nos mesures dans les voiliers. Le sur mesure, la qualité et la haute couture sont des points primordiaux de notre métier ».
Les clients « d’AP Sellerie » sont des particuliers mais cette jeune entreprise veut surtout s’orienter vers les professionnels de l’industrie du nautisme notamment les chantiers de référence tout en prenant une certaine indépendance vis-à-vis d’All Purpose. « Il est important que cette filiale deviennent une référence en matière de sellerie marine sur mesure et qu’elle ne soit pas obligatoirement lié à notre activité de voilier. Le piment rouge, allusion à Hot Couture est un bon début de démarquage ! » conclut François Lamiot, l’un des trois gérants de la société Trinitaine.
Adresse de AP Sellerie : Zone industrielle de Keriquellan à Brec’hhttp://allpurpose.fr
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