G R O I X   2 È   C H A M P I O N N A T   D E   G O D I L L E   E N   J U I N 

Le deuxième championnat du monde de godille aura lieu à Port-Lay, les 16 et 17 juin prochains. Les godilleurs s'affronteront au contre-la-montre, ils seront chronométrés chacun leur tour sur un parcours identique. Deux bateaux flambants neufs seront mis à disposition des participants. Le souhait de Gildas Flahault. « Remettre, d'ici cinq ans, la godille au goût du jour dans les ports bretons».

G R O I X   U N   C O N C O U R S   R E S T R E I N T   E S T   L A N C É   P O U R   L ' E P A D H 

Un concours de maitrise d'oeuvre restreint est lancé pour la construction de l'Epadh de Groix, celui-ci disposera de 47 lits. La date limite d'envoi des papiers a été fixée au 6 mai 2012 et la date limite d'inscription au 6 juillet 2012. Concernant les architectes un souhait de trois participants est envisagé. Ce concours est ouvert par Lorient agglo. Gains bruts d'honoraires HT 45.000€.

G R O I X   A   Q U A N D   L E S   T R A V A U X   D E   L A   G E N D A R M E R I E   ? 

Le projet de rénovation de la gendarmerie qui doit être mené par Vinci est en stand-by ! Pourtant Denise Guillaume, conseillère générale du canton de Groix avait confirmé qu'un projet de restructuration du casernement de Groix mené par l'opérateur devait mettre aux normes de confort actuel le batiment. Le rez-de-chaussée abriterait les locaux de service et les étages seraient entièrement réhabilités. Le projet ayant été validé par le groupement de gendarmerie du Morbihan, Vinci Construction devrait lancer les procédures ad hoc. A ce jour toujours rien ! pourtant la rénovation devient urgente.

Construit dans les années 60, les locaux d'habitation présentent une détérioration avancée, les bâtiments n'offrent pas un accueil optimal du public et ne permettent pas aux gendarmes de remplir aisément leurs missions. Appartenant au Département, le bâtiment de Groix est géré depuis trois ans par Vinci, selon un bail emphitéotique qui a été signé en janvier 2008. Les droits et obligations du propriétaire ont été transférés au groupe Vinci Construction. Le coût de l'opération devrait s'élèver à 311 900 €. Pourquoi ce dossier est en souffrance sur un bureau ?

G R O I X   L A   L E T T R E   D E   L A   S A M G   E S T   P A R U E 

La Société des Amis du musée de Groix vient de faire paraître sa lettre concernant l'écomusée, ses recherches et ses évolutions. Au sommaire de celle-ci: Le récolement des collections du musée, A la recherche de Louis Méry, Avis de recherche de propriétaires d'oeuvres volées au niveau national, Le berceau centenaire de la maison Goanvic-Boëdec " Au sculpteur breton", L'objet à découvrir.
Elle peut être lue ici: lettresamg-17-fevrier2012.pdf [1 363 KB]

G R O I X   Q U E L   T O U R I S M E   P O U R   D E M A I N   ? 

Quel tourisme à Groix aujourd'hui ? Quel tourisme pour demain ?. Le questionnaire qui sert en fait de boîte à idées, sous couvert de mieux connaître la relation que les habitants entretiennent avec le tourisme, devait être remis pour le 15 janvier dernier délai à la mairie. Après une semaine et demie de diffusion, nombreuses sont les personnes ayant participé à l'enquête. Ce qui reflète la forte implication et mobilisation des Groisillons autour des projets de développement de leur territoire. La période de collecte des questionnaires a été prolongée pour permettre à ceux qui n’auraient pas encore eu le temps de répondre de le faire. Le questionnaire doit être désormais rempli et adressessé à la Mairie avant le 29 janvier 2012, soit en le déposant dans la boîte au lettre, soit par la poste à l’aide de l’enveloppe « Libre Réponse » jointe au courrier, sans affranchir.
Les Groisillons sont interrogés sur le rôle du tourisme dans l'économie et le développement de l'île, sur ses effets sur le paysage, les espaces naturels et le patrimoine, ses impacts sur la qualité de vie, l'animation de l'île et les relations entre habitants et touristes. Les Groisillons doivent dire s'ils sont satisfaits de l'activité touristique à Groix, faire connaître trois bénéfices de l'activité touristique pour Groix, mentionner trois inconvénients du tourisme à Groix, préciser les actions à mener en priorité et donner leurs idées. Le travail de la chargée de mission, sera présenté à la population qui doit faire connaître ce qu'elle veut pour le futur.

G R O I X   L A   L A N G U E   F R A N Ç A I S E   À   L A   S A U C E   P I Q U A N T E   ! 

Le discours des voeux du maire de Groix a été mis sur le site de la mairie, et des petits malins de la langue française se moquent du maire médecin de son état, pour avoir employé le mot "dépendance" au bateau. Cela se dit en économie lorsque l'on étudie un cas concret. Il n'y a pas que l'addiction.
Par contre ils n'ont pas relevé le " près carré " on écrit pré carré. Ni les "rennes" de notre avenir, on écrit rênes. C'est vrai que cela suivait la période des fêtes et les rennes du père noël ! et ainsi à l'avenant, utilisant parfois des mots inappropriés. Quant aux fautes d'orthographe, on dira que ce sont des fautes de frappe ! Quelle belle plume !

G R O I X   P O M P E S   F U N È B R E S   U N   S U J E T   D ' U R N E   ! 

Jusqu'à ce jour, à Groix, le service des pompes funèbres était assuré en partie par les services municipaux, mais sans réelle organisation ni habilitation, l'autre partie du service, par des entreprises privées. La mise aux normes des équipements municipaux et la mise en conformité règlementaire du service nécessitent des investissements qui ne peuvent être réalisés. La commune ne peut se prévaloir d'aucun droit d'exclusivité pour cette mission.
Des services privés de pompes funèbres intervenant régulièrement à Groix ont fait part de leur intention de proposer un service complet de pompes funèbres. Yves et Catherine MASSELIN, fl euristes du « Rayon vert », et les P.F. Prigent de Lorient ont décidé de s’associer pour offrir aux Groisillons un service complet de pompes funèbres implanté sur l’île.
Le COCIG dans son jet d'encre titre la municipalité de Groix dite de "gauche" privatise, et estime que la municipalité n'a pas fait le nécessaire au niveau des investissements, et qu'elle "offre" à une entreprise privée le service funéraire sur Groix. Lui emboîtant le pas l'association " Vivre à Groix " demande que les insulaires aient le choix entre un service privé de pompes funèbres et le service assuré jusqu'alors par la commune. On voit là un sujet d'urne !

G R O I X   L E   S A I N T - T U D Y   R E M O T O R I S É 

Depuis 2006, le département du Morbihan s'est lancé dans une opération importante de modernisation de la flotte de ses navires.Le Saint-Tudy en service sur Groix depuis 1985 est un excellent bateau, parfaitement adapté à la ligne Groix-Lorient. Il a été construit par les Chantiers de la Perrière de Lorient, pour répondre aux besoins de l'Ile de Groix, il présente l'avantage de pouvoir transporter les camions d'hydrocarbure dans des traversées spécifiques.

Le Saint-Tudy vient de se doter de nouveaux moteurs.

Après seulement 25 années d'exploitation, le « Saint-Tudy » devrait encore avoir de longues années devant lui puisque la plupart des navires sont sortis de flotte après plus de 40 ans de service. Pour cela, il était indispensable de procéder à sa remotorisation complète.

Les travaux ont consisté à remplacer les 2 moteurs de propulsion et le propulseur d'étrave. Les moteurs de remplacement sont des moteurs de marque « Abc », identiques à ceux du « Bangor » et de « l'Ile de Groix », le propulseur d'étrave est de marque « Hydro Armor», 3 fois plus puissant que celui d'origine.

Cette remotorisation a été confiée au chantier Piriou Naval Services de Concarneau. Les travaux se sont élevés à 1 million 3 d'€, financés par le Conseil Général du Morbihan.

G R O I X   D E N I S E   G U I L L A U M E   T A C L É E   P A R   G O U L A R D 

Denise Guillaume conseillère générale de Groix a dénoncé hier la politique départementale en matière de desserte insulaire. «Un seul navire en hiver, c'est inadmissible. Un seul service nuit au quotidien des Groisillons. Une famille a quitté l'île. D'autres vont suivre. Où est la solidarité départementale? L'aide aux territoires qu'elle implique, elle n'existe que sur le papier».
Le Président François Goulard qui est aussi député a taclé la dame «Vous devriez vous intéresser de plus près au travail parlementaire. Je viens d'obtenir une dotation de fonctionnement plus avantageuse pour les îles. Personne, ici, ne prend le dossier de Groix à la légère. Dans le Morbihan, aucune île n'est oubliée».

François Goulard s'est penché sur le sort des îles bretonnes. Il a déposé cinq amendements, qui ont été examinés par la commission des finances de l'Assemblée nationale dans le cadre de l'examen du projet de loi de finances 2012. Ces amendements, visent à corriger des «iniquités flagrantes dans le calcul des dotations budgétaires», portent sur un effort particulier à la scolarisation, une meilleure prise en compte de la voirie, un nouveau mode de calcul de la DGF, la possibilité pour les communes insulaires d'avoir la «dotation solidarité rurale-péréquation» et une part majorée de dotation nationale de péréquation.

G R O I X   " L E S   C A P T I F S   À   L A   M E R C I   D ' O C É A N E "   ! 

La Conseiller Général Jo Brohan Président de la Commission "Infrastructures, équipement du territoire, environnement et mobilité » a reçu le Cocig à la demande de François Goulard Président du Conseil Général du Morbihan, en présence de la Conseillère Générale de l’île Mme Denise Guillaume, de Mr Milcamps directeur de la Direction des Espaces Littoraux et des Activités Maritimes.

Seulement s’il a été attentif, il n’avait pas mission de prendre des décisions en lieu et place de François Goulard. Monsieur Brohan, a confirmé le dispositif présenté par La Compagnie Océane, avec un seul bateau cet hiver. Par contre, il a demandé à la Compagnie de ne pas reconduire cette disposition pour l’hiver suivant.

Selon la Conseillère de Groix″ Les Groisillons sont totalement captifs et à la merci d’Océane ″. A l’entendre le délégataire précédent ″ remontait de l’argent au Conseil Général et distribuait des primes aux salariés ″ Alors pourquoi l’ancien Président du Conseil Général Jo Kerguéris a fait en sorte après 50 ans de changer de délégataire, si cela était si idyllique ? Il y avait des variantes dans les projets présentés, et ce n’était pas des points de détails.

Monsieur Milcamps s’est étonné de l’émoi que suscite la mise en service d’un seul bateau cet hiver, alors que de 2003 à 2007, la même disposition avait été adoptée sans rencontrer d’opposition. Et cerise sur le gâteau, il remarque que « Groix est la seule île où il est difficile d’aboutir à un consensus, tant les intérêts personnels sont affirmés. » Les Groisillons sont donc des îliens à part ? il ne sait pas que chaque île a ses spécificités !

Le Conseil Général du Morbihan en faisant réaliser par STX, Le Bangor et son sistership L’Ile de Groix, a pensé réaliser une économie substantielle et donner du travail aux ouvriers du chantier. Seulement les Conseillers Généraux en charge du dossier à l’époque n’ont pas pris la mesure exacte de Port-Tudy, de ces inconvénients au niveau de la navigation, et de bien d’autres choses. A cette époque on voulait rentabiliser au maximum, en passant camions et voitures, aujourd’hui on pense plus développement durable !

Les Groisillons seront-ils réellement associés à l’étude de conception du nouveau bateau ? Reste à voir.

Le Cocig qui a été mis sur la touche par le maire de Groix pour la commission de horaires, y participera désormais, du moins c’est-ce qui lui a été confirmé, mais le maire mettra-t-il son veto ? Menacera-t-il de quitter la table des discussions ? Tout est encore possible.

D’autre part, il est étonnant que Jo Brohan ne sache pas que les liaisons maritimes sont exclues des moyens du volet ″ Iles du Ponant ″ du Contrat de Projet Etat-Région. Il aurait adhéré volontiers à ce projet ! Les études en réalité sont financées en totalité par le Département.

G R O I X   L E   M U S É E   C O N T I N U E   S O N   R É C O L E M E N T 

Le récolement décennal est en cours depuis un certain temps à l'écomusée de Groix il permet la vérification de toutes les collections du musée, en exposition permanente et en réserve. Pour ce faire Vincent Davigo, jeune étudiant en histoire de l'Université catholique de l'Ouest, est venu participer, durant quinze jours à celui-ci, trop peu pour se rendre compte de la tâche immense du chantier, vu le nombre d'objets à vérifier, et recenser.
L'exposition hommage aux donateurs est prolongée, le musée est ouvert du mardi au dimanche inclus. Le nombre de visiteurs est en forte décrue, moins de 1.000, l'an passé.

G R O I X   L E   C O C I G   M I S   S U R   L A   T O U C H E 

La commission des horaire de bateaux change sans le Cocig. Le Collectif citoyen de Groix avait été reçu par le Conseil Général et la Compagnie Océane et reconnu comme un interlocuteur valable. La Compagnie Océane lui avait signalé que pour faire partie de la commission des horaires, il fallait en faire demande au maire. Le Cocig après sa demande a reçu un refus impératif de celui-ci. Diverses personnes ont été choisies pour faire partie de la nouvelle commission des horaires, une représentante pour les usagers journaliers Groisillons, le Président de Vivre à Groix etc...,ce qui n'a pas eu l'heur de plaire à certaines personnes, qui ont critiqués le maire de Groix dans ces décisions.
Vivre à Groix participe à la commission des horaires, depuis déjà quelques années, cette association en avait fait la demande au conseil général en 2001. Quant aux adhérents de cette association ils sont à 80% domiciliés à l’année sur l’ile, il est donc tout à fait normal qu'ils soient représentés à la commission des horaires. Pour ce qui est de Dominique Yvon, durant ses mandats de Maire et de Conseiller général il a toujours défendu avec détermination les liaisons maritimes pour qu’elles répondent aux besoins des usagers. Aujourd'hui la balle est dans le camp des élus, pour que les liaisons avec l'île soient adaptées.

G R O I X   R É P O N S E   D U   M A I R E   A U   C O C I G 

Le Collectif Citoyen de Groix a écrit au Maire Eric Régénermel

Monsieur le Maire de Groix
Comme vous le savez, nous avons rencontré des responsables du Conseil Général et de la Compagnie Océane. Les uns comme les autres nous ont fait part d’un déficit de représentation des usagers groisillons, l’association Pen er Vro étant en sommeil. Les Conseillers Généraux et la Direction d’Océane ne voient aucun inconvénient à ce que le COCIG remplisse ce rôle.
Nous vous serions obligés de bien vouloir soumettre notre demande de participation aux réunions de la Commission des Horaires dont la prochaine aura lieu au cours du mois prochain.
Nous vous en remercions et vous prions d’agréer, Monsieur l’expression de nos salutations distinguées.

Monsieur le Président,

J’ai bien reçu votre demande de participation à la Commission des Horaires organisée par la Compagnie Océane.

Conscients du manque de représentativité des usagers groisillons dans cette commission, après en avoir échangé en Bureau Municipal, j’ai proposé à la Compagnie Océane que soit invitées des personnes déléguées de collèges d’usagers, répartis en fonction du type et de la force des contraintes horaires qui s’exercent sur eux, un délégué par type d’usagers :
- personnes habitant sur Groix et travaillant sur le continent (contrainte professionnelle peu souple)
- personnes habitant sur le continent et travaillant à Groix (contrainte peu souple)
- parents d’élèves allant à l’école sur le continent (collège, lycée,...) (contrainte scolaire rigide)
- producteurs (produits frais / produits non frais) (contrainte professionnelle rigide / contrainte professionnelle peu souple - marchés, contrats)
- commerçants (station essence y compris) (contrainte professionnelle moyennement souple)
- artisans (contrainte professionnelle moyennement souple)
- c.t.r.l. (transports publics concernés par les horaires afin de permettre l’intermodalité) (contrainte professionnelle peu souple)
- o.t.s.i. de Groix (concerné sur le plan de l’accueil touristique) (pas de contrainte professionnelle - orientation stratégiques)
- commune de Groix (principal employeur de l’île - contraintes professionnelles peu souples)

Ces personnes, désignées par le Bureau Municipal, seront conviées à titre de représentant d’un groupe d’usagers et sont invitées à recueillir les besoins des personnes ayant les mêmes contraintes qu’elles.

D’autre part, nous souhaitons organiser une réunion en amont de la Commission Horaire afin d’interroger les autres types d’usagers qui pourraient se sentir concernés, mais non représentés (associations sportives, culturelles, personnes âgées, personnes en traitement long sur Lorient,...)

Ce sera l’occasion de permettre une réelle prise en compte des souhaits des usagers du service public. Une invitation pour y participer vous sera adressée prochainement.

Enfin, nous avons demandé à la Compagnie Océane, qu’au minimum une fois par an soit organisée une commission de concertation sur la qualité du service.

Je vous prie d’agréer, Monsieur le Président, l’assurance de meilleurs sentiments.

Le Maire, Eric REGENERMEL

G R O I X   T H I E R R Y   B I H A N   L O R G N E   L A   P L A C E   D E   M A I R E   ? 

Lors de l'assemblée générale de Vivre à Groix, Thierry Bihan a lancé un appel à « étoffer » l'association qui est forte de plus de 400 membres. 2014 semble dans son esprit, « Il faudra préparer les prochaines élections, on n'y est pas encore mais il faut tout doucement y songer » lorgne-t-il la place de maire ?

G R O I X   D E S S E R T E   A V E C   L E   B U S   D E   L A   L I G N E   8 2 

A la demande de la commune de Groix, dès le 14 juillet la CTRL a posté un bus aux arrivées de bateau. Depuis le 1er août et jusqu'au 4 septembre, un bus de la CTRL est posté sur le quai à chaque arrivée de bateau. La dépose des clients se fait aux arrêts CTRL de la ligne 82 .
Une bonne nouvelle
La ligne 82, mise en service cet été à Groix, continue à fonctionner durant l'année sur le même système de desserte à la demande. L'objectif est de poursuivre la démarche entamée pour améliorer le transport collectif sur l'île. Ce service donne satisfaction aux usagers.

G R O I X   M E T   E N   V A L E U R   S O N   M É G A L I T H E   D A N S   L A   Z A 

Les dalles qui formaient le mégalithe ont été autrefois déplacées, pour la DRAC "aucune protection n’est à présent nécessaire". Pour la municipalité "le dolmen va être valorisé au sein de la zone d’activités". Une originalité pour Groix, que certains voient bien sûr d'un mauvais oeil.

G R O I X   L É G U M E S   B I O   À   V O L O N T É 

Isabelle et Yves Guélou originaires des Côtes d'Armor se sont installés en tant qu'agriculteurs bio sur l'île en 2005. Ils ont lancé " Les paniers bio de Groix ". Une quarantaine de variétés de légumes sont cultivés sous serre froide. Tomates, carottes, courgettes etc... sont livrés à la population dans un panier de légumes et fruits bio toutes les semaines, selon les récoltes et en fonction des saisons. Labellisé Biobreiz, les légumes sont contrôlés Ecocert. Plusieurs types de paniers existent et permettent de redécouvrir des légumes oubliés. Les légumes se trouvent aussi à la Biocoop de Lorient. En cette saison ils sont sous les halles de Groix, les mardis, jeudis et samedis

G R O I X   L E   P Ô L E   E N F A N C E   Q U E   D E S   A V A N T A G E S 

Le projet pôle enfance a été présenté récemment à la salle de la cantine en présence de ceux qui ont réalisé les différents documents: L'agence d'architecture Maurand-Remicourt, de Lorient, qui a été sélectionnée pour établir les plans des deux bâtiments qui accueilleront le pôle enfance et le pôle jeunesse, aidée par le cabinet Aya, qui a réalisé une étude des besoins et suite à un appel d'offres. Dans un premier temps, les élus ont sélectionné trois projets sur esquisse, pour finalement choisir le cabinet de Lorient, spécialisé dans l'architecture écologique. Le futur bâtiment qui accueillera à la fois des assistantes maternelles, des psychologues, orthophonistes, le pôle social et les secteurs enfance (3-12 ans) sera un bâtiment basse consommation (ossature bois) qui aura des accès sécurisés. La prestation d'architecte pour les deux bâtiments se monte à 225.000€ et le coût total du projet s'élève à 2M€, sans compter les frais de fonctionnement d'une telle structure. Le projet sera subventionné à hauteur de 80% par les collectivités et le contrat île, les travaux devraient commencer à l'automne 2011. Le projet avancé sur plan, qui a été présenté au public ne présente que des avantages.

G R O I X   A T T E N T I O N   D A N G E R   D E   C H U T E S 

Jacques Tomine, historien amateur, lors d'une conférence récente a fait la lumière sur les points de défense du mur de l'Atlantique à Groix. Par la même occasion il a présenté son livre coécrit avec Alain Chazette A la découverte des fortifications de l'ile paru aux éditions Histoire & Fortifications. Ce livre étudie tour à tour les fortifications françaises et allemandes construites sur l'île de Groix 350 photos, plans et cartes tout couleur, Chapitres sur les fortifications françaises, le Mur de l'Atlantique et l'occupation allemande, c'est un special randonnée par le GR !. Si Michel Tomine et Alain Chazette dans cet ouvrage tracent une randonnée originale dans les abris créés par les Allemands pendant la Seconde Guerre Mondiale. Il est conseillé aux personnes de faire preuve d'une extrême vigilance face aux dangers de chute. Le parcours n'est pas à la portée de tous

G R O I X   C O U P   D E   F R O I D   A U   F I F I G 

Le Festival du film insulaire de Groix mettra le cap sur l'Arctique, en 2012. Direction le Grand Nord, le Groënland jusqu'au territoire canadien du Nunavut. L'édition 2012 mettra à l'honneur le peuple inuit vivant au Groenland, en Amérique du Nord et à l'extrême Nord Est de la Sibérie. Le Festival a l'idée d'inviter le réalisateur canadien Zacharias Kunuk, Caméra d'Or à Cannes, en 2001, pour son film «Atanarjuat, la légende de l'homme rapide».

C O M P A G N I E   O C É A N E   E T   L E S   J E U N E S   B A C H E L I E R S 

La Compagnie Océane accorde aux nouveaux bacheliers insulaires poursuivant des études sur le continent la gratuité des passages piétons sur les différentes lignes et ceci pendant toute leur première année d’études dans le cycle supérieur, ainsi que deux allers-retours pour le passage du véhicule (carte grise au nom du bachelier ou de ses parents). Pour plus de détails www.compagnie-oceane.fr

G R O I X   L O G E M E N T S   À   L ' A P É R I T I F 

Dans le secteur de l'Apéritif, à l'emplacement d'un chantier abandonné depuis plusieurs années, vont être construites quatre maisons et six logements collectifs. La commune se porte caution de l'emprunt réalisé par le Foyer d'Armor et la SCI Hauts de Port-Tudy.

G R O I X   3 0 0 . 0 0 0   O R M E A U X   B R O U T E N T   L E S   A L G U E S 

Erwan Tonnerre technicien en aquaculture a inauguré les locaux de son entreprise Groix Haliotis, structure d'élevage d'ormeaux, construite avec Hervé Perron, son associé. 350.000 € ont été nécessaires pour aménager l'ancienne usine électrique de Port-Tudy, projet financé à hauteur de 32 % par l'Europe, l'État, la Région, le Département et la caisse régionale du Crédit Agricole.

300.000 ormeaux broutent les algues brunes et rouges

300.000 ormeaux broutent les algues brunes et rouges de Groix, mais sont essentiellement nourris par des granulés, « garantis sans OGM », composés d'algues, de protéines et d'oligoéléments, dans 120 bassins climatisés dans lesquels circulent 100m3 d'eau de mer en circuit fermé, filtrée en permanence. L'eau de mer est pompée à l'extérieur de Port-Tudy, juste derrière la digue-est, à cinq mètres de profondeur. Avant d'alimenter les bacs elle subit un traitement de choc : filtrage, tours biologiques, écumeur, ultra-violets, etc. L'eau est aussi chauffée ou refroidie, selon les saisons, pour maintenir l'ormeau dans un bain à 16 ° - 17 ° C .

Les naissains, de l'Aber Wrac'h ou d' Irlande ont aujourd'hui trois ans, la commercialisation a débuté il y a plus d'un an. Les petits ormeaux arrivent dans l' élevage à la taille de 1 à 2 cm pour être commercialisés 2 ans après qu'ils aient atteint la taille de 6 cm.Ces petites bêtes valent de l'or elles se commercialisent à environ 79 € le kilo. Il ne faut cependant pas le confondre avec celui vivant au naturel qui est pêché sous licence et qui se vend aurout de 50€ le kilo. Car la taille et la qualité sont différentes. Groix Haliotis commercialise des animaux plus petits donc plus tendres. Elle expédie environ 30 kg par semaine. En gros la production est de trois tonnes par an. Groix Haliotis est la première entreprise de ce type dans le Morbihan. Elle emploie deux salariés dont un à mi-temps.

G R O I X   L E S   M A R I N S   P Ê C H E U R S   S U J E T   D ' U N   F I L M 

La Région Bretagne a lancé un appel à projets sur l'éducation et la sensibilisation au patrimoine culturel en Bretagne. Le Collège privé Saint-Tudy de Groix qui par le biais de son enseignante Catherine Le Goff a déposé le projet de film intitulé "Les marins pêcheurs de Groix sur les chalutiers de Keroman", a été sélectionné comme lauréat sur dossier que l'enseignante a été défendre auprès d'un jury au Conseil Régional de Bretagne.

Le tournage

Avec l'aide du réalisateur professionnel Yann Queffelec ( rien à voir avec l'écrivain qui d'ailleurs se prénomme Jean Marie ) les élèves avant de réaliser une partie du tournage en intérieur à l'Ecomusée de Groix, ont du s'occuper de la préparation du lieu de tournage ce qui a demandé un certain temps, puis ensuite ils ont été très occupés avec le professionnel, pour le son, les lumières, ce qui est dur à réaliser, car il ya beaucoup de réglages et tenir la perche pour le son est assez fatigant, d'autres s’occupaient du script du film, notant les paroles et tout ce qui se passait dans chaque scène. Les jeunes ont ainsi pu se rendre compte que de faire un film c’est beaucoup de travail, il y a énormément de préparation, plusieurs plans à faire donc plusieurs prises afin de pouvoir choisir les meilleures pour le montage. L’équipe du tournage était fort sympathique ainsi que très professionnelle. L’ambiance sur le tournage a été amusante mais malgré les rires, il fallait tout de même s’adapter à la situation donc faire du silence. Evrard Yvon et Jean Paul Le Goff ont évoqués leur métier, son évolution, radio à bord des chalutiers, les multiples fonctions qu'effectuaient le radio à bord. Des scènes de tournage en extérieur ont eu lieu à Port-Lay devant l'ancienne école de pêche André Grognec, patron de pêche formé à Groix en 1954, a quant à lui développé sa formation, et la migration de Groix vers Lorient. Le film sera monté par les élèves. Un DVD devrait être commercialisé en fin d'année. Le projet a reçu le soutien du Conseil régional de Bretagne.

Prix départemental de la Vie Locale

Le Collège Saint-Tudy a reçu le premier prix départemental en catégorie " Culture et patrimoine" pour le projet de film " Les pêcheurs groisillons sur les chalutiers de Keroman". Un chèque de 1200 euros a été remis au directeur de l'établissement Jacques Ezanno, à l'enseignante Catherine Le Goff en charge du projet et aux deux jeunes qui représentaient la classe de 4ème Anna et Renaud. La somme de 1.200€ va permettre la numérisation d'images d'archive des bandes video tournées sur les chalutiers par les marins eux-mêmes.

G R O I X   H O M M A G E   A U X   D O N A T E U R S   D E   L ' É C O M U S É E 

1978, le début des dons des collections.

1978 fut l'année de l'action de dynamiques "collecteurs", un groupe d'amis qui amenèrent à une sensibilisation de la population à son patrimoine. La même année la ville de Baud décida de vendre les immeubles de sa colonie de vacances située à Port-Tudy à la municipalité de Groix, dirigée alors par le sénateur maire Joseph Yvon, qui attribua les bâtiments au musée. Les travaux à l'origine des collections de l'Ecomusée permirent à cette époque le regroupement d'éléments du patrimoine dispersés chez les Groisillons, qui risquait de disparaître à la "strouille". Françoise Mousset-Pinard établit des fiches concernant les objets et élabora le programme muséographique. Elle prolongea son travail par une exposition où les thèmes exploitables furent dégagés. Le scénario du musée fut achevé fin octobre 1981 à la suite d'un travail important mené avec l'aide de nombreux spécialistes. La traduction muséographique se fit compte tenus des collections réunies. La mise en place de l'exposition permanente nécessita une étroite collaboration entre l'architecte Kervingant et Françoise Mousset-Pinard afin de trouver les emplacements, les volumes dans le plus grand respect du programme muséographique. Le 13 juillet 1984, le musée fut inauguré en "grande pompe", les dons représentaient 80% des collections prouvant ainsi que la participation de la population n'était pas qu'une formule. Fin 1985 Françoise Mousset-Pinard achevait l'exposition permanente et la publication de "l'Ecomusée de Groix" dont un des tableaux de Jean Tonnerre, peintre groisillon, était partiellement reproduit sur la couverture. Le Grussenheim-Alsace trouva un toit dans un bâtiment attenant au musée, qui outre le bateau de sauvetage sauvé grâce à Guy Tonnerre et à ses amis abrita un espace entièrement réservé au secours des naufragés.
Reconnu par la Direction des Musées de France et par la Direction Régionale des Affaires Culturelles, l'Ecomusée était apprécié dans les milieux culturels. J.Y. Veillard conservateur du Musée de Bretagne écrivait " Françoise Mousset-Pinard a été l'artisan infatigable d'une réussite".

1989, une nouvelle étape
Au printemps 1988, Françoise Mousset-Pinard, quittait ses fonctions, il fallut attendre 1989 pour la remplacer par le conservateur actuel Sylvie San Quirce, qui se heurta à la difficulté de devenir responsable d'un musée qui avait été réalisé et animé par une personne qui était saluée pour la qualité de son travail. Une nouvelle étape de la vie du musée commençait. Mme San Quirce enrichit l'exposition permanente qui fut complétée par une vitrine consacrée à Yan Ber Calloch, mais il est regrettable que le breton groisillon n'ait pas été introduit dans les cartels, et par un espace plus important consacré aux petites pêches. Au départ de Mme Mousset-Pinard, 200 donateurs avaient montré leur générosité, aujourd'hui le musée atteint presque le double. Des dons de Groisillons ou d'autres personnes du continent ont été faits au cours de toutes ces années et les derniers en date sont de grande qualité.

G R O I X   Q U E   V A - T ' O N   F A I R E   D U   K E N A V O ? 

Dominique Yvon lors du conseil municipal a fait part de sa surprise de voir le Kenavo inactif au port et s'est demandé s’il ne va pas finir ses jours avec la Janine Andrée. La réponse de J.L. Hess conseiller municipal de la majorité laisse perplexe les dernières réparations auraient été faites "à la sauvage" et "en dépit du bon sens".! Comment un élu qui n'est pas expert en la matière peut déclarer de tels propos ?

Ce bateau a eu une démarche de restauration exemplaire. Le projet de restauration, a reçu le soutien de la Direction Régionale des Affaires Culturelles et du Conseil Général du Morbihan, une réflexion a été menée, avec l'appui d'un expert du service de restauration des Musées de France et avec celui d'un expert en microbiologie des Monuments Historiques. Un photographe des laboratoires de Restauration des Musées de France a effectué des campagnes photographiques de haute qualité au fur et à mesure de la restauration, qui ont servies par la suite à une mise en valeur de ce travail.
Ce côtre est le seul construit par un charpentier groisillon ( Henri Yvon dit Jeb-Jeb 1897-1987 ) qui ait survécu à l'épreuve du temps. Il a eu une opportunité d'être restitué dans son état d'origine grâce à tout un processus de recherches sur l'histoire du bateau et à une réflexion menée avec divers experts.
Le Kenavo a une histoire liée à la plaisance, de par ses propriétaires de 1959 à 1984, mais il est resté essentiellement, en raison des gabarits utilisés pour sa construction, un représentant, le seul qui subsiste, des nombreux cotres de pêche côtière sortis des mains des charpentiers groisillons .

Si la municipalité ne veut pas le confier a un skipper agréé dans le cadre des initiations aux petites pêches traditionnelles comme cela s'effectuait auparavant par le service des publics de l'écomusée, pour de sombres raisons. Alors que de toute urgence on fasse une place à l'écomusée pour protéger ce côtre.

G R O I X   U N E   L I A I S O N   A U   D É P A R T   D E   L O M E N E R 

C’était attendu depuis longtemps être si près de l’île et ne pouvoir y accéder, sauf par Lorient. Une liaison est assurée entre Lomener et Groix. Elle a été mise en place par le patron du Moulin vert Eric Pérez. Le Mor-Braz type pilotine embarque une dizaine de personnes et fait passer de Lomener à Groix en 30 minutes. (tél. 06.50.75.39.90). Le Mor Braz propose aussi des balades en mer vers le Courégant ou des balades en pêche loisir http://laita.croisieres@free.fr

C R O I S I È R E S   C O M M E N T É E S   V E R S   G R O I X 

Escal'Ouest la Compagnie Maritime du Pays de Lorient organise au départ d'Hennbont pont Jehanne La Flamme des croisières commentées vers l'Ile de Groix. Découverte du Blavet maritime, de sa faune, sa flore, son cimetière de bateaux, avant d'entrer dans la Rade de Lorient, puis cap sur l'ile de Groix. Escale libre à Groix d'environ 4 heures, puis tour de l'ile et retour à Hennebont. Réservation conseillée dans les offices du tourisme du Pays de Lorient ou au 02.97.65.52.52http://bateautaxi-iledegroix.com

G R O I X   L E S   T R O M O U R   S E   P O R T E N T   B I E N 

Tromour voilà un nom original pour des pieds qui affectionnent Groix, du breton treid pied et mo'ch cochon, tromour: pieds de cochon. Compte tenu de leurs exigences écologiques ils ne sont présents que sur un nombre restreints de sites. La progression de la colonie se réalise de proche en proche à partir d'individus déjà installés. La fécondation nécessite la présence rapprochée de deux individus relativement âgés. Une recommandation ne jamais cueillir les individus isolés, mais de préférence les individus les plus gros situés au milieu des grappes. L'engin autorisé est le ciseau à bois ou le burin et à certaines périodes. Se renseigner au comité local des pêches.

Q I   G O N G   U N E   C E R T A I N E   H A R M O N I E 

Caroline Bacquaert et Christophe Monge installés sur l'ile de Groix, proposent une initiation au qi gong (littéralement travail du souffle). Cette pratique méditative chinoise, par un ensemble d'exercices corporels et de visualisations mentales (mouvements statiques ou dynamiques, exercices respiratoires, relaxation mentale, sons, acupressions, percussions), vise à aider les personnes à maintenir ou réparer l'équilibre entre les « énergies » des différents organes du corps et la santé du pratiquant. Le qi gong est une pratique axée principalement sur les aspects du Qi, la santé et le développement personnel. Le qi gong est rattaché à la médecine traditionnelle chinoise qui vise à la prévention et au maintien de la santé. Le cadre de l'île de Groix invite à une certaine harmonie. Au terme d'une pratique régulière, le Qi gong apporte :plus de tonus et moins de tensions nerveuses ; plus de souplesse et d'équilibre ; un calme intérieur ; une plus grande capacité de concentration et de confiance en soi ; une meilleure conscience corporelle ; le développement de la mémoire des gestes.
Les initiation ont lieu le lundi de 18 h à 19 h 30 et le jeudi de 14 h à 15 h 30 au dojo de Créhal Contact : 06 10 32 18 29.

C O M P A G N I E   O C É A N E   E T   E C O   C O N D U I T E 

Le conseil général du Morbihan vient d'équiper trois de ses ferries Bangor, Ile de Groix, Vindilis, d'un système de contrôle de la consommation de carburant. les trois unités des liaisons maritimes entre le continent et les îles du Morbihan sont équipées du système Ixeko, un économètre sur mesure conçu et réalisé à Lorient.
Son principe: donner en temps réel aux capitaines, le niveau de consommation en carburant des moteurs, mais aussi donner au fil des heures et des journées, les consommations globales. En règlant la vitesse des moteurs, mais aussi les paramètres des hélices, tout commandant de navire peut diminuer sa consommation. Avec un demi-noeud de vitesse en moins, un bateau comme le Bangor peut économiser 20l/h/moteur. On peut estimer qu'un tel navire peut économiser 500 litres de gasoil par jour. On imagine l'économie en fin d'année ! le coût du carburant peut représenter jusqu'à 30% du chiffre d'affaires d'un navire. Le système Ixeko donne une vision globale et peut agir sur plusieurs moteurs en même temps. Il est totalement automatisé et sécurisé.
Les capitaines font la chasse aux gaspillages et pratiquent l’ écoconduite. Va-t'on vers une baisse des billets ? Il serait tout à fait normal de répercuter l'économie de l'écoconduite !

G R O I X   L ' E A U   A U   G O Û T   N E U T R E 

L'île est entièrement autonome dans la gestion de l'eau livrée au robinet. Si durant l'hiver, l'approvisionnement en eau est assuré par trois forages (Kermouzouet, Moustéro et Kerdurand) l'eau est de belle qualité mais a simplement une adjonction de manganèse pour ajuster l'acidité naturelle. Dès les beaux jours, c'est le barrage de Port-Melin qui prend le relais pour les trois mois d'été. Du fait de la configuration du site, avec un bassin peu renouvelé, les paramètres physico-chimiques sont variables donnant une moindre qualité à l'eau. Avec la présence de bromure, un élément souvent retrouvé dans les secteurs proches du littoral. Le problème a été réglé en oxygénant le fond du barrage avec l'adjonction de bisulfite à la sortie de l'usine. Puis l'attention s'est portée sur la matière organique et les THM qui en découlent. Un module mobile de charbon actif vient d' arriver et s'insérer dans le réseau de traitement pour adsorber ces éléments. Désormais Un cabinet privé a été missionné pour avoir un diagnostic complet des sites de production, de traitement et du réseau de distribution. La copie doit être rendue début 2012.

G R O I X   L O G E M E N T S   S O C I A U X   À   K E R M U N I T I O N 

Lorient Habitat vient de lancer un appel à candidature pour le marché de maîtrise d'oeuvre à Kermunition à Groix. La mission de maitrise d'œuvre sera librement négociée sur la base d'une mission conforme à la loi MOP. Tranche ferme : rénovation d'un bâtiment existant comprenant 6 logements, label bâtiment basse consommation effinergie rénovation. Tranche conditionnelle : construction de 6 logements label bâtiment basse consommation effinergie. La date prévisionnelle de début des prestations est envisagée au 16 mai 2011. Grâce à son éco conception un logement BBC garantit une haute performance énergétique grâce à : une isolation optimisée, une bonne étanchéité à l’air, notamment aux endroits sensibles (fenêtres, portes), une ventilation contrôlée permanente, qui assure confort et qualité de l’air, une orientation favorisant la lumière naturelle, l’utilisation des énergies renouvelables pour le chauffage, le rafraîchissement et l’eau chaude sanitaire.

G R O I X   L A   P E T I T E   P H R A S E   Q U I   A   F A I T   M O U C H E 

Lorsque l'Ile de Groix a été mis en service, ce ferry a été l'objet de nombreuses critiques de la part des Groisillons, il ressemblait à un fer à repasser, sa corne gênait, il était mal conçu pour les personnes âgées etc..D'autre part rien ne valait le Saint-Tudy, ne parlons pas du Kreiz er Mor qui remportait toutes les voix, il ne fait plus partie de la flotte du Conseil Général.

« Problème de solidarité entre les îles »

Les Groisillons ne voulaient surtout pas prêter l'Ile de Groix à Belle-Ile ou vraiment parcimonieusement.Le Conseiller Général de Belle-Ile Yves Brien s'en était ému et avait réagi, lors de la session du conseil général de janvier 2009. Yves Brien,était monté à l’abordage au sujet d’une épineuse et complexe histoire de bateaux propres aux habitants de Belle-Île et de Groix. «Sur Groix, il y a actuellement en service le Saint-Tudy et l’Île de Groix, tous deux à fort potentiel. Je signale au passage que le trafic sur Belle-Île est trois fois supérieur à celui de Groix, ce qui se traduit sur Belle-Île par des situations toujours très tendues» . Yves Brien avait demandé : « Comment se fait-il que l’Île de Groix ne navigue-t-il pas actuellement sur la ligne Belle-Île/Quiberon et l’Acadie avec son plein potentiel sur la ligne Groix-Lorient ? Non seulement c’est un problème de solidarité entre les îles mais c’est aussi un problème de bon sens ». Sa collègue de Groix, Denise Guillaume, s'était exclamée : « C’est comme ça ».

La petite phrase qui a fait mouche

Le collectif citoyen de l'île de Groix dénonce les choix de la compagnie Océane et du conseil général de n'affecter qu'un seul bateau le Saint-Tudy l'hiver. Il a collecté pendant le mois de juillet les signatures, cela permet d'en avoir un nombre plus important, qui ne sont pas forcément celles des usagers concernés !

Le Collectif a l'intention de demander un rendez-vous au conseil général du Morbihan.

Selon le collectif "le conseil général et Océane veulent faire des économies sur le dos des usagers. La direction de la compagnie Océane se justifie en nous disant que c’est à la demande des Groisillons. Quels Groisillons ? Ont-ils une enquête, un sondage ? ".

N'est ce pas la phrase de Thierry Bihan qui a fait mouche ?" A la limite, qu'on ne nous laisse qu'un seul bateau en raison de finances soi-disant tendues du délégataire, ça passerait, mais pas avec le Saint-Tudy, trop vétuste !" Alors que la motorisation du Saint-Tudy va être entièrement refaite pour 1 million d'€.

Le courrier de la mairie au conseil général du Morbihan

La commune de Groix adresse un courrier au président du département, François Goulard, pour dénoncer les récentes décisions prises par la compagnie Véolia et le conseil général concernant la desserte maritime de l'île.«Nous craignons des retards, car il n'y aura aucune souplesse dans les rotations, des retards d'approvisionnement avec un bateau qui arrivera après 9h, sans compter la gêne pour les personnes du continent travaillant sur l'île». «Nous apprécions l'effort du conseil général pour installer de nouveaux moteurs sur le Saint-Tudy cet automne; nous espérons que sa fiabilité sera augmentée, d'autant que ce bateau est aux normes de Port-Tudy. L'île de Groix et le Saint-Tudy offrent le maximum de confort aux Groisillons, nous regrettons ce retour en arrière alors même que tous nos efforts se portent vers le maintien d'une population permanente sur l'île»

Maintenant qu'il ne va plus y avoir qu'un seul roulier sur la ligne l'hiver pour raisons économiques et que ce sera le Saint-Tudy. Le navire l'Ile de Groix n'aurait que des qualités par rapport au Saint Tudy .

G R O I X   E T   S E S   " B E U D J U L L "   D E S   A N T I Q U I T É S   N A T I O N A L E S 

Ou sont passés tous les trésors de l’île ? Au Musée des Antiquités Nationales de Saint-Germain en Laye. Pourquoi sont-ils à Saint- Germain en Laye?

Que diantre! Des "beudjull" Groisillons qui se piquent de connaître en matière de musée et d'écomusée ne savent pas que c'est Napoléon III, par un décret du 8 mars 1862, qui a décidé la « création au Château de Saint-Germain-en-Laye, d’un musée d’antiquités celtiques et gallo-romaines ». La destination du musée a été précisée dans un rapport du 14 juin 1863. Il s’agissait « de réunir les pièces justificatives, pour ainsi dire, de notre histoire nationale... ». Le premier règlement du musée, en 1866, précise que « le musée de Saint-Germain a pour but de centraliser tous les documents relatifs à l’histoire des races qui ont occupé le territoire de la Gaule depuis les temps les plus reculés jusqu’au règne de Charlemagne ; de classer ces documents d’après un ordre méthodique ; d’en rendre l’étude facile et à la portée du public ; de le publier et d’en propager l’enseignement ».

Le Musée des Antiquités nationales est donc le premier (et toujours aujourd’hui, le seul) musée consacré entièrement à l’archéologie du territoire national.

Les grands archéologues, comme Du Chatelier qui a effectué les fouilles de la sépulture viking en 1906, ont contribué à l’enrichissement des collections.

Voir à ce sujet le site de l'INRAP et la conférence de M. Laurent Olivier conservateur du département des Ages de Fer au Musée de Saint Germain en Laye : la fabrique de l'archéologie en France.

G R O I X   B O U C H E   S E S   P O I N T S   S E N S I B L E S 

La société Eurovia est intervenue en différents secteurs de l'île, et il faut dire qu'il y avait de quoi faire. 280 tonnes d'enrobé fabriquées à l'usine d'Hennebont ont été acheminées par caboteur. Tout d'abord la commune a pris à sa charge les deux axes de circulation au sein de la zone d'activité, coût 400.000 €. Sur la route départementale 202 à la charge du Conseil Général les bordures de rive ont été posées à la fin septembre et plusieurs tronçons ont été renforcés entre le carrefour de l'apéritif et Locmaria. La semaine prochaine l'enrobé sera posé devant le magasin Intermarché.
Quant aux employés des services techniques de la commune ils sont sollicités pour reboucher des trous avec du granulat compacté sur la chaussée qui mène à la Pointe des Chats ( genre cataplasme sur une jambe de bois ), des raccords seront recouverts d'un bicouche gravillon et émulsion. Pour les points sensibles une rencontre aura lieu avec Eurovia.

G R O I X   D A N S E   E N   R O N D   P O U R   S E S   B A T E A U X 

Le Cocig et les artisans de Groix auxquels se sont joints des insulaires dénonçent la mise en service d'un seul bateau cet hiver. Hier matin, les manifestants ont brandi des pancartes, lancé des slogans, chanté et dansé sur le quai pour demander le bateau Île de Groix et la mise à la retraite de l'Acadie, après 41 années de service. 111109_001.mp3 [4 242 KB]

G R O I X   E N   2 0 1 5   F A U T E   D E   F I N A N C E M E N T S 

Dans le n° 13 du bulletin mun icipal de Groix que lisait-on "Le permis de construire a été délivré le 1er mars 2010. Le domicile partagé sera réalisé par BSH avec une tranche de nouveaux logements, à l’étage du domicile d’une part (deux T2 et deux T3) et sur les terrains disponibles de la cité Lucien Kimitété (8 logements : quatre T2, deux T3 et deux T4).Les travaux devraient démarrer dans le courant du 2e trimestre 2010.

Reporté en 2015.

Patatras le domicile partagé de huit places imaginé en 2006, place Orvoën, puis ensuite derrière les halles, subit un nouveau retard. Bretagne Sud Habitat se désengage. C'est Lorient Habitat qui va prendre le relais. La municipalité est à la recherche de financements. Quant à l'opération de construction de 4 logements rue Kimitété, elle est aussi reportée.

G R O I X   L E   C O C I G   É C R I T   À   C H A Q U E   C O N S E I L L E R   G É N É R A L 

Le Collectif Citoyen de Groix a adressé un courrier à chaque Conseiller Général afin de lui faire part du mécontentement des usagers Groisillons de la ligne Lorient/Groix.

Mme, Mr ,

Nous attirons votre attention sur la situation subie par les habitants de l’île de Groix : nous constatons une dégradation du service public maritime de transport, auquel nous n’en doutons pas, vous êtes particulièrement attaché.
La mise en place prévue, à partir du 1er janvier 2012, d’un seul navire-roulier sur la liaison Lorient-Groix, va occasionner des perturbations d’horaires désastreuses, tant pour les usagers que pour le transport des marchandises. En effet, la mise en service d’un roulier unique entraînera des horaires souvent inadaptés aux besoins des usagers, un choix restreint, des possibilités d’aller et venir limitées (ci-joint une lettre d’un usager)
Cela a aussi une autre conséquence : la perte d’environ 9.000 heures de travail pour des personnels déjà en situation précaire, l’équivalent de 5,5 postes.
Le roulier en question est le St Tudy, bateau de 26 ans. Si pour des raisons techniques, celui-ci était indisponible, ce serait à un navire de 41 ans, l’Acadie, de prendre le relais comme lors du week-end de la Toussaint avec des conséquences difficiles pour les personnes à mobilité réduite, les personnes âgées etc. L’Ile de Groix, navire tout neuf, de 13 millions d’euros que vous avez financé, resterait lui à quai, désarmé.
Nous vous demandons d’intervenir auprès de la Compagnie Océane, délégataire du service public, pour qu’elle revienne sur sa décision de ne mettre qu’un seul navire pendant six mois de l’année.
Nous avons réclamé, jusqu’ici en vain, à la Compagnie Océane le détail des coûts comparatifs d’une liaison maritime à deux ou un bateau.
Nous ne doutons pas que vous vous pencherez sur la situation de nos liaisons maritimes avec le continent, véritable cordon ombilical. Les insulaires y sont profondément attachés (pétition, manifestations…). La vie économique, sociale, culturelle dépend de la qualité d’un service public maritime exemplaire.

Veuillez agréer, Monsieur le Conseiller Général, l’expression de nos salutations distinguées.

G R O I X   V I S I T E   P R É F E C T O R A L E   E X P R E S S 

Le préfet, Jean-François Savy, et le sous-préfet, Jean-Francis Treffel, accompagnés du directeur de la Direction Départementale mer et territoire Philippe Charretton et du délégué régional du Conservatoire du littoral, Denis Bredin, sont hier venus sur l'île, pour rencontrer les élus et les acteurs économiques de Groix. La délégation a visité les exploitations aquacoles de Port-Tudy, le site du futur Pôle enfance. Le préfet a rencontré des producteurs insulaires, il a écouté leurs préoccupations et leur a fait part de la nouvelle législation sur les carburants agricoles. Le maire Eric Regenermel a rappelé la démarche du Plan local d'urbanisme pour préserver cette activité vitale pour l'île. Tous les gros dossiers pour lesquels l'État est sollicité ont été abordé. Le préfet a reçu une délégation du Cocig pour parler des contraintes maritimes.

Un gîte de randonnée base avancée de la réserve naturelle dans l'ancien sémaphore

Denis Bredin, a présenté au préfet le projet de restauration de l'ancien sémaphore, situé à côté du fort du Haut-Grognon. Le Conservatoire serait le maître d'ouvrage pour les études préliminaires et la commune se chargerait de trouver les financements pour un chantier de type éco-construction, qui pourrait être mené dans le cadre de la formation professionnelle.

G R O I X   L O G E M E N T S   S O C I A U X 

Groix voudrait comme les autres îles du Ponant garder une population jeune et active sur l' île, où l'on voit désormais que les résidences secondaires dépassent les résidences principales. Toutes les îles sont convoitées, mais pourquoi à Groix les promoteurs n'ont pas respecté les 30 % de logements sociaux ? Les lois changent et les pourcentages avec !

Le Programme local de l'habitat de Cap l'Orient fixant le cap pour six ans va-t-il résoudre le problème, tant en matière de créations de logements qu'en matière de rénovation ? L'enveloppe est mince 33 M€. Avec plus de 190 000 habitants, Cap l’Orient agglomération est la troisième agglomération de Bretagne. Pour renforcer la dynamique en cours, le Programme local de l’habitat 2012-2017 se donne pur objectif de mettre sur le marché 1 000 nouveaux logements par an. Le territoire a été découpé en sept secteurs. C’est dans les villes de Lorient et Lanester que l’apport en création de logement sera le plus important (un minimum de 270 logements annuels), ainsi que dans les communes de Larmor-Plage, Ploemeur, Quéven et Caudan (290). Pour les communes de la rive gauche, la fourchette est de 95 logements supplémentaires.

Concernant le logement social, l’enveloppe est doublée, avec une majoration pour les bâtiments à énergie positive. L’objectif est d’arriver à un nombre plus important de logements. Le PLH fixe donc un pourcentage de logements sociaux par commune : 20% de la construction neuve dans les communes ayant plus de 20% de logements sociaux, 30% pour les autres communes, soit 264 logements sociaux financés.

Pour les projets immobiliers à venir Groix fera appel à l'Etablissement Public Foncier Régional qui achètera les terrains préemptés par la mairie, car il est nécessaire d'avoir une capacité financière pour réaliser certaines opérations. Ensuite ce sera aux bailleurs sociaux d'être en mesure de financer la reprise des terrains et là cela risque d'être une autre histoire.

G R O I X   4 0   Î L I E N S   M A N I F E S T E N T   P O U R   L E   B A T E A U 

Une délégation d’une quarantaine d’îliens de Groix s'est rendue au conseil général du Morbihan munis de leurs pancartes revendicatrices. Ils sont en colère depuis la décision de mettre en service un seul bateau sur la ligne Groix-Lorient, le Saint-Tudy, remotorisé avec une nouvelle étrave par les chantiers Piriou Naval Services de Concarneau et ceci avec 5 rotations par jour de janvier à mars prochains. Les économies seront substantielles puisqu'elles s'évaluent à 240.000 €, ce qui est loin d'être négligeable pour une ligne déficitaire d'environ 14%.

G R O I X   L A   T A X E   D ' É Q U I P E M E N T   S E R A   D E   3 , 5 % 

La Taxe d'aménagement voulue par l'État va remplacer, à partir du 1er janvier, l'ancienne taxe locale d'équipement. Elle sera perçue par la commune pour toute nouvelle construction de résidence principale ou secondaire. Les élus ont fixé le taux à 3, 5% en tablant sur un maintien de 20 permis de construire par an.

G R O I X   P L A N S   D E   F I N A N C E M E N T S 

Le maire lors du conseil municipal a présenté les plans de financement actualisés en fonction des derniers ajustements État-Région. Pour chaque projet, la commune participe à hauteur de 20%. Le pôle enfance-jeunesse sera doté d'un fonds spécifique pour les îles, pour le module scolaire de La Trinité qui verra le jour en 2012 et le Pôle solidarité qui sera aménagé derrière la mairie la commune a répondu à un appel à projet national: Maison des services publics.

G R O I X   L A   C O M M U N E   C O N D A M N É E   M A I S . . . 

La cour administrative d'appel de Nantes, dans son arrêt du 28 octobre 2011, annule la délibération du conseil municipal de Groix du 17 octobre 2006 qui avait approuvé la création de la zone «Ube» Ardran Kermunition-LeGripp. Cette zone ne constitue pas une extension limitée de l'urbanisation d'un espace proche du rivage.
La commune est condamnée à verser à l'association Groix Kreiz Er Mor une somme de 1.000 €. La commune devra revoir à la baisse ses projets d'urbanisation massive sur ce secteur. Le Plan d'occupation des sols redevient applicable sur cette zone. Cependant la commune envisage un recours au Conseil d'Etat. Le Conseil d'État est la juridiction suprême de l'ordre administratif. Lorsqu'il intervient dans un litige, il le fait en principe en tant que juge de cassation. Le pourvoi en cassation est une voie de droit exceptionnelle. Ce n’est pas un troisième degré de juridiction intervenant après l’appel car le juge de cassation ne rejuge pas l’affaire. Il se contente de vérifier le respect des règles de procédure et la correcte application du droit par les juges du fond (tribunaux administratifs, cours administratives d’appel ou juridictions administratives spécialisées). Le jugement ou l’arrêt n’est annulé que si la procédure a été irrégulière ou les règles de droit mal appliquées.

G R O I X   E N T R E T I E N   S E S   L A N D E S   À   B R U Y È R E   V A G A B O N D E 

Un contrat Natura 2000 permet de gyrobroyer cet hiver deux parcelles vers le phare de Pen Men pour permettre la gestion des landes à bruyère
vagabonde. Le même contrat permet aussi d’abattre une trentaine de pins maritimes vers le phare de Pen Men. En coupant ces pins, il est espéré que l’ajonc d’Europe, nécrosé par les embruns, ne prenne plus le pas sur les bruyères. Il faudra attendre 2015 pour voir le résultat.

G R O I X   V E D E T T E   P O U R   L A   T R A V E R S É E   ! 

Le 7 juillet 2008 la question de l’opportunité de mettre en place un service de vedettes aux horaires extrêmes en destination des personnes travaillant sur le continent avait été évoquée, lors de la commission des horaires. D.RIO (logistique Cie Océane) estimait que ce n’était pas réalisable compte-tenu des conditions météorologiques de l’hiver et du fait que ces rotations se feraient de plus de nuit.

Denise Guillaume la conseillère générale de Groix avait rebondi sur la question en déclarant « il faudra penser autrement le service publique de transport maritime dans le cadre du concept de développement durable, » prenant pour exemple « la pertinence, selon elle, de l’utilisation des vedettes dans la journée dans un champ qui est de plus en plus concurrentiel »

Lorsqu’aujourd’hui une Groisillonne au sein du Cocig, raille la Compagnie Océane, et les continentaux qui oseraient proposer comme moyen de transport aux Groisillons l’hiver une vedette, on voit la méconnaissance de cette personne sur les propos tenus en 2008, par la conseillère générale de l'île. De plus même en été il y a eu le Talhouant, une vedette qui a été mise en service par la Morbihannaise de Navigation et il y eut un problème.

G R O I X   L ' E A U   P O T A B L E   F U I T   T O U J O U R S   ! 

Le rapport sur la gestion de l'eau potable en 2010 fait apparaître une perte de 54.000m3 d'eau potable. Pour Dominique Yvon représentant l'opposition «Le gérant, la CEO, n'a changé aucune canalisation depuis 2006». Le transfert de la gestion intégrée de l'eau à Cap l'Orient aura lieu au 1er janvier 2012, les élus ont donné leur accord pour transférer les lagunes, les réservoirs, les stations, et les emprunts en cours. Le prix de l'eau, sera fixé par le conseil communautaire, pour Groix il devrait baisser de 3à 4% assure le maire.

G R O I X   L E   C I N É M A   A   8 0   A N S 

C'est en 1930 que le couple Moisan a fait construire le Cinéma des Familles par l'entreprise Del Din dont la façade est caractéristique du travail des italiens. Il fut opérationnel en 1931. A l'époque M. Moisan ne quittait jamais sa cabine, car les films étaient inflammables, il y avait un gros poêle à bois pour chauffer la pièce. A l'entracte, les hommes allaient au bistrot qui se trouvait dans la maison qu'habite Eva Joly. Après le couple Moisan ce fut Les Ménager et les Arnoux puis Tudy Vaillant qui a repris l'affaire en 1956, avec son épouse Rosa. Désormais Anne-Marie Perron, depuis 1988 dirige l'établissement. Le cinéma de Groix fonctionne pendant les vacances et avec les associations Cinéf'îles et le Festival du Film Insulaire de Groix.

G R O I X   S E   L A N C E   D A N S   L ' É C O   P A S T O R A L I S M E 

Un troupeau d'une vingtaine de moutons « landes de Bretagne » va être installé sur trois hectares au pied du sémaphore de Beg Melen. Cette expérience d'éco-pastoralisme a été proposée par l'éleveur Jean-Baptiste Hérissé. Le but est de ne plus devoir faucher la lande tous les quatre à cinq ans. Pour l'instant ils brouteront l'ajonc et les fougères. D'autres expériences sur les landes à bruyères pourraient être envisagé dans un second temps. A quand les fileuses de laine ?

G R O I X   H A U T S   D E   P O R T - T U D Y   1 5   M O I S   D E   T R A V A U X 

Six logements collectifs (cinq T3 et un T2) et quatre pavillons accessibles à la location vont être construits, par la SA Foyer d'Armor (Groupe LB Habitat) bailleur social. Sur le même terrain, la société propose neuf terrains sur lesquels des particuliers pourront construire leur maison. La démolition par l'entreprise Mahé de l'ancien lotissement débutera le 1er février, le gros oeuvre commencera à partir du début mars.

G R O I X   L E   M U S É E   D E   L A   D O U A N E   N E   V E R R A   P A S   L E   J O U R   ! 

Il fallait s'y attendre. La maison de la douane, ne deviendra pas le musée que le maire avait prétendu: « La contrebande a toujours fasciné les douaniers. Le musée de Bordeaux est très riche, et nous prêtera des collections pour des expositions temporaires », on était alors en 2008, il avait été envisagé de créer un musée de la douane et de la contrebande, l'animation allait être assurée par des retraités bénévoles et la gestion par l'écomusée ! Il n'y aura nullement l'annexe du musée de Bordeaux que certaines personnes avaient soufflé aux oreilles du maire, sans savoir comment l'on gère et fonctionne un musée.

G R O I X   L E S   H U Î T R E S   E T   L E S   M O U L E S   O N T   P A R L É 

Le comité de suivi des dragages s'est réuni hier à Lorient. Anne Grouhel, la responsable du laboratoire environnement et ressources du Morbihan et des Pays de Loire a démontré qu'il n'y avait rien d'anormal à proximité de la zone d'immersion des sédiments au large de Groix. Sur les huîtres et les moules, placées par les scientifiques d'Ifremer à proximité de la zone de clapage, le laboratoire de Rouen a effectué des analyses qui ont porté sur six points «les résultats sont bons». La scientifique confirme, l'absence de dégradation de l'habitat marin et de la couche de sédiments, en dépit d'une turbidité plus importante sur la zone. Jean-Francis Treffel, sous-préfet de Lorient, est satisfait de l'absence de toxicité avérée des sédiments clapés en mer, il a annoncé un nouveau rendez-vous du comité de suivi avant l'été.

G R O I X   L E   C O L L E C T I F   É P I N G L E   L E   S T   T U D Y 

Le collectif citoyen de Groix est préoccupé par les pratiques en matière de rejet d'eaux usées, et pointe le Saint-Tudy qui assure la liaison entre l'ile de Groix et le continent. " Nous avons attiré l'attention de la Compagnie Océane et du conseil général du Morbihan sur cette question qui touche à l'environnement. Véolia transport ne pourrait-elle pas se mettre en conformité avec Véolia Environnement ?" Le fait que la Navix a annoncé qu'à la saison prochaine ses bateaux récupèreront les eaux noires des wc de ses navires à passagers dans le Golfe du Morbihan a donné des idées au petit groupe du collectif pour râler une fois de plus envers le Saint-Tudy. Le centre de sécurité des navires confirme que la plupart des navires à passagers du littoral morbihannais ne sont pas équipés de cuves de rétention ni de dispositif de traitement des eaux noires et grises, sans pour autant se trouver en irrégularité. De plus tous les passagers ne vont pas aux toilettes sur les bateaux, d'autant qu'existent à terre des sanitaires corrects. L'annexe IV de la convention internationale Marpol stipule d'ailleurs que les eaux peuvent être rejetées à la mer dans des conditions bien définies.

G R O I X   D E S   L A P I N S   V A C C I N É S   V O N T   Ê T R E   I M P L A N T É S 

Les comptages, effectués avec un technicien de la Fédération, confirment une baisse régulière de la population de lapins. Le virus hémorragique VHD serait une des causes principales. Le technicien préconise d'implanter des lapins vaccinés de souche différente pour permettre un brassage génétique. Des mesures de restriction de chasse vont être prises autour des zones de lâchers qui se feront au printemps.

G R O I X   L ' A C C È S   À   P O R T - T U D Y   L I B É R É 

Une puissante grue de la Sotrama venue de Lorient hier matin et un engin de chantier ont été nécessaires pour dégager la remorque accidentée dans la descente de Port-Tudy. L' engin, chargé de broyer les déchets verts à la déchetterie de Kerbus, tracté par un chargeur d'une société finistérienne, dans les mains d'un jeune chauffeur était devenu incontrôlable du fait de la forte déclivité, il s'était couché en propulsant le tracteur en travers de la route. La grue mobile de la Sotrama s'est positionnée sur ses vérins pour soulever le tracteur de 9 tonnes qui était encastré dans la falaise, et le broyeur de 19 tonnes qui, lui, était couché en travers de la chaussée. Une grue sur chenille du chantier Foyer d'Arvor était également sur site pour sécuriser la manoeuvre. Hier soir la circulation était rétablie. Cela n'a pas guéri la municipalité groisillonne de faire venir de tels engins qui abiment en plus la chaussée par leur poids. «A l'avenir, cet engin, chargé de broyer les déchets verts de Kerbus, empruntera uniquement la route départementale», dit Joël Puillon. Les Groisillons devront se méfier lorsqu'ils verront descendre vers le port ce type d'engin. Il existe du matériel mieux adapté pour les îles, mais là c'est une autre histoire avec Cap l'Orient.

G R O I X   L E S   C H A S S E U R S   P R O T È G E N T   L ' E N V I R O N N E M E N T 

Les chasseurs de Groix aiment et protègent la nature. Ils ont comme chaque année entrepris de nettoyer le secteur de Kerlard. Le résultat est de plus en plus étonnant, trois carcasses de véhicules ont été sorties de la lande, au total de la récupération deux bennes de ferraille ont été portées à la déchetterie, des déchets divers ont été ramassés, des mètres cubes de bois empilés. Les chasseurs de Groix méritent des félicitations pour la protection de l'environnement de l'île.
Comment est-il encore possible de trouver toutes ses saletés en pleine nature, alors qu'une déchèterie existe à Groix ? Comment certaines personnes ne sont pas plus soucieuses de leur île ? Il ne s'agit pas d'avoir constamment à la bouche le mot développement durable, ou environnement et de se comporter de cette façon.

G R O I X   L ' É C O   P A S T O R A L I S M E   E N   M A R C H E 

Sur une parcelle communale de trois hectares incluse dans la réserve naturelle au pied du sémaphore de Beg Melen, gérée par l'association Bretagne Vivante vient d'être mise en place une expérience en partenariat avec l'éleveur Jean Baptiste Herissé. Une quinzaine d'ovins comprenant bélier, brebis et agneaux viennent d'être installés. Lili l'ânesse fait office de gardienne. Un suivi botanique sera mis en place afin de suivre l'évolution de la végétation et l'éventuelle augmentation de la biodiversité entraînée par ce mode de gestion, avant de procéder à d'autres expériences. Le but de l'opération est avant tout d'éviter les travaux de fauche de la lande tous les quatre à cinq ans, un procédé onéreux pour la collectivité.

G R O I X   I N C E N D I E   D E   L A   C A R A V A N E   D E   K E R B É T H A N I E 

La caravane sur laquelle était écrit "Démolition Illégale" est partie en fumée samedi soir sur le parking du Trou de l'Enfer, dans le vallon de Ker Béthanie, là où les gendarmes l'avaient placée suite à son enlèvement de la Maison Commune. Qui a fait cela ?

G R O I X   L E   R E T R A I T É   S A U V É   P A R   U N   P L O N G E U R 

Ce dimanche matin, une vedette de 5 m a talonné entre Porh Coustic et les Sables Rouges à la pointe sud-est de l’île de Groix. Le pêcheur plaisancier, est tombé à l'eau. Témoin de la scène, un plongeur pompier volontaire, s’est précipité à son secours. Le retraité quitte pour un bain de mer, est indemne. Le canot de la SNSM a ramené au port, la vedette du malheureux qui avait une voie d'eau.

G R O I X   R E C O U R S   E N   A N N U L A T I O N 

Une nouvelle association « Regards, Groix Environnement » qui s'est donné pour objet la protection du patrimoine et du paysage et qui a pour but de répondre aux aspirations des habitants par une large concertation sur tous les projets dans le cadre de la conservation de l’harmonie de l’île de Groix, voudrait obtenir une révision du projet du pôle enfance. Le recours gracieux fait auprès de la municipalité est resté lettre morte, alors un recours contentieux demandant l’annulation du permis de construire a donc été formé auprès du tribunal administratif pour les raisons suivantes : " Ce projet d’un seul niveau sur 40m est en contradiction avec de nombreux points du PLU et des règlements d’urbanisme, en particulier : la construction en zone de protection architecturale du bourg ne s’intègre pas du tout au paysage urbain environnant par son échelle, ses volumes, ses matériaux tristes, ses larges baies vitrées, ses toitures à faible pente avec avancées etc.…La construction ne répond pas aux règles d’accès des personnes à mobilité réduite ni des services de sécurité incendie (accès à angle droit avec pente de 27% depuis la très étroite rue Penher inadaptée à cet usage). La construction supprime le passage direct piéton, vélo, poussette entre l’impasse de la mairie et la rue Penher. La construction rendrait inaccessible aux services de secours l’accès de nombreuses parcelles mitoyennes du parking et en particulier la sortie de secours de la mairie." Que va-t'il advenir du Pôle Enfance ?

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