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Groix Infos- Iles et Rias de Bretagne.infos |
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G R O I X " L E S C A P T I F S À L A M E R C I D ' O C É A N E " ! La Conseiller Général Jo Brohan Président de la Commission "Infrastructures, équipement du territoire, environnement et mobilité » a reçu le Cocig à la demande de François Goulard Président du Conseil Général du Morbihan, en présence de la Conseillère Générale de l’île Mme Denise Guillaume, de Mr Milcamps directeur de la Direction des Espaces Littoraux et des Activités Maritimes.
Seulement s’il a été attentif, il n’avait pas mission de prendre des décisions en lieu et place de François Goulard. Monsieur Brohan, a confirmé le dispositif présenté par La Compagnie Océane, avec un seul bateau cet hiver. Par contre, il a demandé à la Compagnie de ne pas reconduire cette disposition pour l’hiver suivant.
Selon la Conseillère de Groix″ Les Groisillons sont totalement captifs et à la merci d’Océane ″. A l’entendre le délégataire précédent ″ remontait de l’argent au Conseil Général et distribuait des primes aux salariés ″ Alors pourquoi l’ancien Président du Conseil Général Jo Kerguéris a fait en sorte après 50 ans de changer de délégataire, si cela était si idyllique ? Il y avait des variantes dans les projets présentés, et ce n’était pas des points de détails.
Monsieur Milcamps s’est étonné de l’émoi que suscite la mise en service d’un seul bateau cet hiver, alors que de 2003 à 2007, la même disposition avait été adoptée sans rencontrer d’opposition. Et cerise sur le gâteau, il remarque que « Groix est la seule île où il est difficile d’aboutir à un consensus, tant les intérêts personnels sont affirmés. » Les Groisillons sont donc des îliens à part ? il ne sait pas que chaque île a ses spécificités !
Le Conseil Général du Morbihan en faisant réaliser par STX, Le Bangor et son sistership L’Ile de Groix, a pensé réaliser une économie substantielle et donner du travail aux ouvriers du chantier. Seulement les Conseillers Généraux en charge du dossier à l’époque n’ont pas pris la mesure exacte de Port-Tudy, de ces inconvénients au niveau de la navigation, et de bien d’autres choses. A cette époque on voulait rentabiliser au maximum, en passant camions et voitures, aujourd’hui on pense plus développement durable !
Les Groisillons seront-ils réellement associés à l’étude de conception du nouveau bateau ? Reste à voir.
Le Cocig qui a été mis sur la touche par le maire de Groix pour la commission de horaires, y participera désormais, du moins c’est-ce qui lui a été confirmé, mais le maire mettra-t-il son veto ? Menacera-t-il de quitter la table des discussions ? Tout est encore possible.
D’autre part, il est étonnant que Jo Brohan ne sache pas que les liaisons maritimes sont exclues des moyens du volet ″ Iles du Ponant ″ du Contrat de Projet Etat-Région. Il aurait adhéré volontiers à ce projet ! Les études en réalité sont financées en totalité par le Département.
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G R O I X U N S E U L B A T E A U L ' H I V E R L E S A I N T - T U D Y Lors de la nouvelle commission des horaires qui s'était tenue à Groix, il avait été confirmé que seul le Saint-Tudy serait sur la ligne cet hiver. Ceci par souci économique puisque sur trois mois, l'enjeu financier s'élève à 240.000€ selon le maire de Groix. Le Cocig a été reçu au Conseil Général du Morbihan où il semble qu'un dialogue s'amorce pour l'an prochain, à la prochaine commission des horaires ! Un déplacement est organisé à Vannes en bus le 6 décembre, dans le cadre de l'action " Deux bateaux pour Groix ". Les inscriptions se feront sous les Halles de Groix le 3 décembre.
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L E C O C I G R E N D R A V I S T E A U C G D A N S S O N B U S Le 3 décembre à partir de 9h30 sous les Halles, à "Intermarché" et à "Carrefour Contact" aura lieu une collecte pour le paiement du car prévu pour le déplacement à Vannes dans le cadre de l’action "Deux bateaux pour Groix". Les inscriptions pour ce déplacement se feront sur place.
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G R O I X L E C O C I G V A R E N C O N T R E R L E C O N S E I L G É N É R A L Une délégation du Collectif Citoyen de Groix va être reçue par le conseiller général chargé des transports maritimes. Ce ne sera pas le Président François Goulard qui s'y collera. Différents points doivent être abordés parmi eux la révision du Saint-Tudy en Juin. Le Cocig espère obtenir diverses pièces concernant la délégation à la Compagnie Océane filiale de Véolia et la dérogation qui a été accordée à l’Acadie pour naviguer.
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E S C A L E À G R O I X P O U R M É L E N C H O N Le candidat du Front de gauche à l'élection présidentielle Jean Luc Mélenchon a mis le cap sur l'île de Groix hier après midi, pour discuter des problèmes d'insularité et du déversement des boues de dragage au large de l'île. Il est arrivé sur le quai à 14 h. Le président du Cocig n'était pas loin.
Le capitaine du ferry est venu accueillir Jean-Luc Mélenchon. A 13 h 15 Mélenchon est parti pour l'île de Groix avec Guénaël Le Gras, un camarade du Parti de Gauche qui a présenté la liaison île de Groix-Lorient assurée par délégation de service public dont le Conseil général du Morbihan, propriétaire des bateaux, a confié à la gestion à la Compagnie Océane une filiale de Véolia. Selon lui cette dernière a décidé unilatéralement de ne mettre qu'un seul bateau en service pendant les 6 mois d'hiver sous prétexte de rentabilité! Conséquence : 9.000 heures de travail en moins soit 5,5 postes de supprimés ! Et des horaires de transport qui ne correspondent plus à ce que les insulaires peuvent attendre d'un service public.
Guénaël Le Gras s'est accaparé en même temps ce qui se passe à Ouessant "on a récemment fait une île morte" ! Comme si il y était ! et était concerné par le problème de la liaison aérienne d'Ouessant!. Un rien mégalo ! Ensuite ce fut le clapage des boues à l'entendre polluées par des métaux lourds. Alors que tout cela est contrôlé par les services de l'Etat !
Jean Luc Mélenchon s'est mis à la passerelle avec le commandant jumelles en main. La première halte s'est faite au café de l'Escale ou attendait un petit comité d'accueil. Marco, pêcheur de moules, a expliqué son métier indiquant les conséquences du clapage des boues sur la ressource. A suivi la visite de l' élevage d'ormeaux, puis direction le bus pour Pen-Men, pour voir la zone où les boues sont déversées. Jean-Luc Mélenchon, en a profité pour discuter tranquillement avec Jean-Marc un pêcheur et prendre un bol d'air. Puis ce fut le retour à Lorient.
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L E C O C I G R E N D R A V I S T E A U C G D A N S S O N B U S Le 3 décembre à partir de 9h30 sous les Halles, à "Intermarché" et à "Carrefour Contact" aura lieu une collecte pour le paiement du car prévu pour le déplacement à Vannes dans le cadre de l’action "Deux bateaux pour Groix". Les inscriptions pour ce déplacement se feront sur place. La prochaine session du Conseil Général du Morbihan risque d'être agitée.
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G R O I X L A C O M M U N E C O N D A M N É E M A I S . . . La cour administrative d'appel de Nantes, dans son arrêt du 28 octobre 2011, annule la délibération du conseil municipal de Groix du 17 octobre 2006 qui avait approuvé la création de la zone «Ube» Ardran Kermunition-LeGripp. Cette zone ne constitue pas une extension limitée de l'urbanisation d'un espace proche du rivage.
La commune est condamnée à verser à l'association Groix Kreiz Er Mor une somme de 1.000 €. La commune devra revoir à la baisse ses projets d'urbanisation massive sur ce secteur. Le Plan d'occupation des sols redevient applicable sur cette zone. Cependant la commune envisage un recours au Conseil d'Etat. Le Conseil d'État est la juridiction suprême de l'ordre administratif. Lorsqu'il intervient dans un litige, il le fait en principe en tant que juge de cassation. Le pourvoi en cassation est une voie de droit exceptionnelle. Ce n’est pas un troisième degré de juridiction intervenant après l’appel car le juge de cassation ne rejuge pas l’affaire. Il se contente de vérifier le respect des règles de procédure et la correcte application du droit par les juges du fond (tribunaux administratifs, cours administratives d’appel ou juridictions administratives spécialisées). Le jugement ou l’arrêt n’est annulé que si la procédure a été irrégulière ou les règles de droit mal appliquées.
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L E S A N T I C I P A T I O N S D U S E R V I C E D E C O M D U C G Le service de com du Conseil Général du Morbihan est un grand anticipateur ! Que lit-on sur le site du Conseil Général concernant les navires de la flotte départementale. "Le remplacement de « l'Acadie » et du « Kreiz Er Mor » a été effectué sous la maîtrise d'ouvrage directe du département. Les navires de remplacement sont respectivement le « Bangor » en 2006 et « l'Ile de Groix » en 2008." Il y a loin de Vannes à Lorient et Groix pour ne pas savoir que l'Acadie est actuellement en service sur la ligne Lorient-Groix ! Il aurait suffit à la personne qui a rédigé de prendre soin de consulter les horaires de la ligne Lorient-Groix ! Pour l'instant l'Acadie est toujours un bateau de réserve, il n'a pas été cédé comme le Kreiz er Mor.
D'autre part le rédacteur ne connait pas La Perrière de Lorient ! quand il parle des ChantiersLaperrière.
Le chantier Piriou Naval Service n'a pas reçu le Saint Tudy le 24 octobre pour être remotorisé ! Puisque le navire est parti à la mi-novembre, donc les 20 jours ne sont pas encore passés ! Il sortira du chantier un peu avant la mi-décembre.
Aucune excuse n'est permise car l'article n'est pas soumis à un imprimeur qui demande des délais, comme c'est le cas pour le Morbihan Magazine n° 31 qui est daté de décembre 2011 et qui est déjà dans les boîtes aux lettres !
Les élus parfois trouvent surprenant d'être l'objet de quolibets et de sarcasmes, avec de tels procédés les citoyens se rendent compte, que l'élue conseiller général, qui n'est autre que celle du canton de Groix, 6è vice président Denise Guillaume qui a en charge la communication n'a pas vérifié le travail des collaborateurs.
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G R O I X C ' E S T R E P A R T I P O U R U N T O U R C'est reparti pour un tour ! Tel est le sujet traité sur le site du Conseil Général du Morbihan
"Depuis 2006, le département s'est lancé dans une opération importante de modernisation de la flotte de ses navires. Le plus vieux d'entre eux, le « Saint-Tudy » vient de se doter de nouveaux moteurs.
Le remplacement de « l'Acadie » et du « Kreiz Er Mor » a été effectué sous la maîtrise d'ouvrage directe du département. Les navires de remplacement sont respectivement le « Bangor » en 2006 et « l'Ile de Groix » en 2008.
Le « Men Er Vag » quant à lui a été remplacé en 2010 par le « Melvan » construit par la Compagnie Océane dans le cadre de son contrat de délégation de service public, avec possibilité de rachat par le Département à la fin de ce contrat.
Le navire « Saint-Tudy » le plus âgé de la flotte en service sur Groix depuis 1985 est un excellent bateau, parfaitement adapté à la ligne Groix-Lorient.
Construit par les Chantiers Laperrière de Lorient, pour répondre spécialement aux besoins de l'Ile de Groix, il présente l'avantage de pouvoir transporter les camions d'hydrocarbure dans des traversées spécifiques.
Ces caractéristiques sont les suivantes :
• Longueur 44,50 m
• Largeur 11,00 m
• Capacité : 313 passagers, 22 VL ou 5 PL
remotorisation en quelques jours
Alors que sa coque était en très bon état, il fut très difficile de réparer ou de trouver des pièces de rechange pour ses moteurs d'origine, de marque « Crepelle ».
Après seulement 25 années d'exploitation, le « Saint-Tudy » devrait encore avoir de longues années devant lui puisque la plupart des navires sont sortis de flotte après plus de 40 ans de service. Pour cela, il était indispensable de procéder à sa remotorisation complète.
Les travaux ont consisté à remplacer les 2 moteurs de propulsion et le propulseur d'étrave.
Les moteurs de remplacement sont des moteurs de marque « Abc », identiques à ceux du « Bangor » et de « l'Ile de Groix », le propulseur d'étrave est de marque « Hydro Armor», 3 fois plus puissant que celui d'origine.
Cette remotorisation a été confiée au chantier Piriou de Concarneau et aura duré 20 jours… du 24 octobre 2011 pour finir au environ du 19 novembre. Pendant ces travaux, le navire « l'Acadie » assurera la liaison Lorient-Groix."
Une drôle de manière pour le Conseil Général du Morbihan d'écrire l'histoire des navires, avec de fausses dates !!!
De même dans Morbihan Magazine n° 31 de décembre 2011 janvier 2012 à la page 6, titré le Saint Tudy s'offre un nouveau moteur, une motorisation en 20 jours là aussi ! Voilà une anticipation qui fait plaisir aux Groisillons, car le Saint Tudy n'est pas encore sur la ligne !!!
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G R O I X L I T T É R A T U R E J A P O N A I S E Un livre une île a fait sa sélection parmi 19 ouvrages de littérature japonaise, 6 ont été retenus : Le poids des secrets de Tsubaki. La mère de Namiko, Yukiko, vient de mourir. C'était une survivante de la bombe de Nagasaki, évènement sur lequel elle a toujours observé le silence. Pourtant, dans les dernières semaines de sa vie, elle a accepté d'en parler à son petit-fils et en mourant, elle a laissé deux lettres à Namiko. La première lettre lui est destinée et lui révèle des secrets que Yukiko avait gardé pour elle toute son existence. La deuxième, c'est toute l'histoire de ce court roman, qui se dévore d'une traite. L'écriture est simple et épurée, comme savent le faire les japonais.
Kafka sur le rivage de Haruki Murakami, est un roman d'initiation où l'auteur mêle avec adresse le réel, le surnaturel et les traditions japonaises, dans un style particulier fait de réflexions - entre poésie, philosophie et psychanalyse - sur l'amour, la vie, l'au-delà... Le parcours s'avère initiatique tant pour le héros que pour le lecteur. Murakami nous propose un voyage au pays de la littérature japonaise, occidentale, et nous invite à goûter au pouvoir onirique de la musique classique.
Les bébés de la consigne automatique de Ryû Murakami. Ce roman d'environ 500 pages est une des œuvres majeures de Ryû Murakami : le lecteur y vit la déliquescence mentale de deux jeunes enfants qui, à partir de leur traumatisme initial, l'abandon dans les casiers d'une gare, vont peu à peu tous les deux sombrer dans la folie et la destruction de ce qui leur est extérieur. Le livre regorge de personnages secondaires tous plus perdus les uns que les autres.
Les tendres plaintes de Yoko Ogoma. Ce roman publié au Japon en 1996 est un condensé remarquable des leïtmotivs chers à Ogawa: l'importance de l'écriture sous toutes ses formes, le retrait du monde et sa course infernale et puis quelques références communes à d'autres oeuvres. Les paysages sont magnifiques, une grande quiétude s'échappe de cette jolie prose. Le regard porté sur la nature, sur ses sonorités, la magie des nuits, la solitude des individus donnent au récit beaucoup d'intensité.
Le fusil de chasse de Yasushi Inoue. Mort en janvier 1991, c'était un écrivain japonais majeur. En 1950, il avait reçu avec Le Fusil de chasse le prix Akutagawa, récompense littéraire la plus prestigieuse du Japon. A travers ce roman épistolaire composé de 4 lettres (si on compte celle du chasseur), Yasushi Inoué évoque des thèmes éternels de l’amour, de la trahison, de la mort et de la culpabilité. La narration est servie par une écriture simple et sensible, qui fait une grande place à la nature et aux éléments qui se font souvent l’écho des sentiments intérieurs des personnages.
Le convoi de l'eau de Akua Yoshimura disparu en 2006. Ce livre joue sur l'immanence du sentiment mortifère, enrichi par le poids des légendes, des traditions, et sur l'opposition entre deux mondes. Car il est ici question de rien moins que d'un choc des civilisations.
Les ouvrages pourront être empruntés gratuitement dès le mois de janvier, à la pharmacie, aux lunettes de Groix, à la boucherie Le Maréchal, au bar-tabac Pop Tavern Locmaria et sur le marché au stand de crêpes d'Evelyne Le Dref.
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G R O I X U N G U I C H E T S P É C I F I Q U E T O U R I S M E En accord avec la compagnie Océane, un guichet spécifique sera ouvert à la gare maritime de Lorient durant les grands week-ends de printemps pour informer les visiteurs avant la traversée. A Port-Tudy, l'implantation d' un grand panneau d'information est prévu pour donner des indications pour accéder aux locations et commerces. Anaïs Le Garrec poursuit sa collaboration avec Émilie Salahun et Sylvie Lanco. L'assemblée générale de l'office de tourisme aura lieu en février 2012.
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14ème édition Prix du livre insulaire d'Ouessant
Bruno Geneste sera en résidence à Ouessant en 2012
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